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安徽冷卻管在某鐵路支線墩身C35鋼筋混凝土的應用
發布時間:2022-11-07 11:09:37 作者:聲測管廠家
本工程主要為連續梁主墩,施工技術要求比較高,C35大體積混凝施具有水化熱高、收縮量大、容量開裂等特點,大體積混凝土施工中藥主要是將溫度應力產生的不利影響減少到最小,為防止和降低裂縫的產生,特制訂以下安徽冷卻管的布置方案。
墩身安徽冷卻管布置
A.為減少施工期溫度應力,在墩身內埋設冷卻水管,降低混凝土最高溫升,同時設置測溫孔。安徽冷卻管采用具有一定強度的內徑為50MM,厚為3MM的鐵皮管,兩端攻絲,采用短節連接,隔一層生膠帶以確保其密封性良好。
B.安徽冷卻管布設位置必須準確,安放穩固,接頭連接牢靠。每層安徽冷卻管進出水口均需引至墩身頂以上50CM,當安徽冷卻管與鋼筋相碰時,安徽冷卻管可適當調整位置。注意每層與鋼筋牢固綁扎,管道通暢,絲口接頭牢靠,澆筑前要通過通水試驗,防止砼在澆注過程中出現安徽冷卻管漏水或堵塞現象;
C.設置安徽冷卻管的該層混凝土自澆注開始,安徽冷卻管內須立即通入冷水,連續通水10-12天,每個出水口流量應大于10升/分鐘;
D.通水過程中對管道流量,進出水溫度及混土內部溫度均需1-2小時進行一次測量記錄;
E.派專人測量混凝土溫度,及時采取措施,控制混凝土表面溫度與內部溫度的差值小于zuc, 以確?;炷临|量.經監理認可后將冷卻灌漿封項,并將伸出墩身頂面的管道截除。
墩身屬于大體積混凝土施工,在其內部埋設冷卻水管的工作原理是通過冷卻水流與混凝土內部水化熱的“熱交換”作用,帶走混凝土內部蓄積的水化熱,降低混凝土內部的溫升值,以控制大體積混凝土的內外溫差,避免出現溫度裂縫。
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